高速公路作為交通要道，在所采用的防撞設(shè)施上是嚴(yán)謹(jǐn)又嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)于在發(fā)生交通事故后的緊急關(guān)頭下能起到挽救生命的作用，所以橋梁防撞橋護(hù)欄的存在是必然的，橋護(hù)欄的澆筑也是極為重要，澆筑前對(duì)于橋梁防撞護(hù)欄模具選購(gòu)也極為重要。
 
一款優(yōu)異的橋梁防撞護(hù)欄塑料模具注塑用料上以采用ABS塑料為主要用料，判別注塑過程中是否使用全新料注塑成型的塑料模具，主要可以根據(jù)外觀上呈現(xiàn)鵝黃色外觀，透過陽光照射下無雜質(zhì)的存在。通過利用橋梁防撞護(hù)欄模具澆筑成型的橋梁防護(hù)欄，在與土基想結(jié)合，對(duì)發(fā)生交通事故后利用土基，立柱橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，使車輛恢復(fù)到正常行駛路線，保證乘車人員的生命安全，減少不必要的損失。
 
下面這份設(shè)計(jì)施工圖是對(duì)于橋梁防撞護(hù)欄模具使用過程的詳細(xì)說明：
 

 
附注信息簡(jiǎn)要說明：
 
1.本圖尺寸均按毫米計(jì)量。
 
2.遮板及欄桿各構(gòu)件均為預(yù)制構(gòu)件。
 
3.在扶手、遮板上預(yù)留欄片卡槽。安裝欄片就位后，用砂漿填充。
 
4.立柱左右兩側(cè)扶手通過立柱頂端預(yù)埋鋼筋連接，并現(xiàn)澆基材封閉。連接時(shí)必須保證兩片欄桿扶手的平整度。
 
5.欄桿立柱澆筑前立柱內(nèi)柱內(nèi)主筋與法蘭鋼板用手工電弧焊接，焊接牢固。
 
6.施工時(shí)一定要保證欄桿表面的細(xì)致度與光潔度，色彩要一直，保持混凝土性質(zhì)。
 
7.欄桿澆筑采用C40混凝土，混凝土技術(shù)要求不低于《鐵標(biāo)鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》的規(guī)定，其抗?jié)B性指標(biāo)可不做要求……
 
使用橋梁防撞護(hù)欄模具澆筑完成后在使用過程中，通過結(jié)合以上圖紙?jiān)谶M(jìn)行水泥護(hù)欄模具砼制品預(yù)制施工過程中因注意一下幾個(gè)問題，護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)正確控制各種設(shè)施的材料，特別是預(yù)埋在路基中的管道正確位，施工過程中不容許對(duì)下地設(shè)施造成任何順壞，對(duì)與遇到通信管線，泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，因調(diào)劑立柱地位，或轉(zhuǎn)變立柱固定方法，對(duì)于立柱打入過深時(shí)不得將立柱拔出糾正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)劑立柱地位。
 
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