在激烈的大市場環境下，各家注塑企業盡可能的在生產產品過程中有效降低生產成本，然而部分做法是相當不值得商榷的，比如專供于中國鐵建等國有集團所用鐵路護坡塑料模具，因采用回料而導致模具填充不足破損成為次品，那么后期訂單是否延續，基本就是一個未知數，首要的應該還是重抓自家產品質量，贏得市場口碑才是真正出路。
 

 
在此，嘉興麗臣塑業有限公司僅作為一個注塑加工企業，針對注塑加工工藝中如何會產生填充不足的現象及處理方式方法做一個技術統計，拋磚引玉，更好的完善注塑行業發展而努力。
 
舉例說明，產品名稱：鐵路護坡塑料模具，采用原料：PP聚丙烯樹脂顆粒，加工方式：注塑加工
 
一：鐵路護坡模具塑料原料原因造成的填充不足
 
1.首要影響鐵路護坡塑料模具可能產生填充不足的原因就是塑料原料本身流動性能差，在聚丙烯塑料中適量增加潤滑劑及提高料筒溫度及鋼模具溫度即可解決。
2.采用回料來加工鐵路護坡塑料模具，這肯定是不可取的，不要因小失大，必須采用全新聚丙烯原料。
3.回用料（流道凝料）比例過大，也會造成塑料模具填充不足，盡量使用比例不超過30%。
4.注塑能力不足或者注塑壓力太低，應提高注塑機的注射能力及壓力。
5.噴嘴與鋼模主流道配合不良，漏料，需檢查矯正。
 
二：鐵路護坡塑料模具成型工藝導致填充不足原因
 
1..料筒溫度低，缺料或者多料，極易造成鐵路護坡塑料模具填充不足或過剩現象，應調整原料注塑量。
2.注射速度過慢或者時間不夠，應調整提高注射速度及注射時間。
3.料筒噴嘴部分阻力過大，應確認孔徑、電熱能力及料筒噴嘴是否被異物堵塞。
4.螺桿進料不良，建議采用手動進料的方式。
5.料斗原料落下困難或架橋，應清除原料團，降低進料口溫度。
6.螺桿射出逆流也會造成填充不足的現象，此時應更新止逆環。
 
三：鐵路護坡鋼模具設計導致填充不足原因
 
1.鐵路護坡塑料模具所用鋼模設計過于復雜，流道轉折多，阻力大會造成填充不足，應采取分流道轉折處設計成圓弧過渡處理。
2.主流道、分流道或澆口設計太小，加大澆筑系統尺寸即可。
3.澆口為主、形式不對或數量不足，可以改變澆口位置或增加澆口數量來解決。
4.流道無冷料或冷料穴不夠，增加冷料穴數量。
5.排氣不良，增加排氣槽或者排氣針。
6.鐵路護坡鋼模具溫度低或者模具冷卻不當，需確認冷卻水路設計是否合理，或減少降低冷卻水溫等。
7.鐵路護坡塑料模具局部過薄，應檢查排氣性或增加壁厚設計。
8.熱流道阻塞未通，檢查電路及溫度并檢修即可。